馬達加速器是蝸輪蝸桿還是齒輪加速?
蝸輪蝸桿是一種復雜的加速機構(gòu),可以將電機速度一次性降低到欄桿運行的低速,成本非常低。但是,令人批評的是,它的效率實在太低,不到50%??梢哉f,電機輸入的驅(qū)動能量大部分消耗在這個加速環(huán)節(jié),間接后果是電機溫度太熱,輕微的低溫環(huán)境會罷工。此外,低效率意味著磨損大,停車門的使用壽命難以提高,這是一個瓶頸。然而,標準化的多級齒輪加速大不相同,技術(shù)成熟,效率高(90%以上),根本沒有發(fā)熱。關(guān)鍵是使用壽命長,臨時使用多年沒有成績,獨特的缺點是貴幾百元。當然,如果是商業(yè)或重要場所,選擇行星加速器門是一切順利的。
電機控制采用變頻技術(shù)嗎?
變頻技術(shù)可以控制電機的運行速度和扭矩。也就是說,只要交流電機打開和關(guān)閉就可以解放。用于停車場大門,可以使大門措施過程具有理想的減速和加速延續(xù)過程,使欄桿措施更加柔軟、流暢、美觀,加速器的沖擊力降低90%。大大提高了零件的質(zhì)感和使用壽命,進一步提高了變頻技術(shù)的高效可控性,降低了電機的溫升。不再出現(xiàn)夏季電機滾燙、頻繁罷工、需要開門散熱的尷尬局面??梢哉f,買空調(diào)選變頻,買停車場大門要選變頻!
道閘任務的溫度范圍是否足夠?
中國版圖廣闊,南北溫差大,四季溫差大,許多地區(qū)環(huán)境比較嚴酷。對于整個戶外任務的道閘,任務溫度范圍是間接影響任務波動的關(guān)鍵之一。我們建議購買-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品,而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說?戶外使用必須保持較寬的溫度適應范圍,以確保您擔心使用。例如,南方夏季早晨的溫度可以是-15℃或-20℃。溫度范圍狹窄的機器只能勉強使用,但欄桿運行緩慢或不可靠。然而,寬溫機器往往在電機和加速機外選擇光滑油脂時完全不同,高溫下可以輕松完成任務,這表現(xiàn)出差距。此外,冬季暴露時,雖然溫度只要高40℃左右,道閘機箱的外部溫度就已經(jīng)接近60℃,寬溫機器由于余量充足,不會呈現(xiàn)任務維護或燒壞。
機箱厚度機身分量是否足夠?
閘門要驅(qū)動很長很重的欄桿,其運行條件比較惡劣。除馬達加速器外,其部件受力能力也很重要。機身設(shè)計必須加固,機箱鋼板厚度應達到2mm,零件重量不得小于50kg。因此,在驅(qū)動長力臂負荷時,不會出現(xiàn)嚴重的擺動和變形。相反,可以形成臨時使用下的零件變形,阻力增大,零件壽命大大延長。
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