防撞擺閘在軌道交通行業(yè)被稱為拍門。門擺的形狀是一定面積的平板,垂直于地面,通過旋轉(zhuǎn)和擺動來阻擋和釋放。一般來說,防撞門的材料主要是不銹鋼、有機玻璃和鋼化玻璃,有些還用金屬板包裹特殊的柔性材料,以減少撞擊對行人的傷害。那么,這種防撞擺閘有哪些優(yōu)缺點呢?
防撞擺閘的優(yōu)點可以概括為以下幾點:一是寬度在所有通道閘機中較大,一般在550mm到1000mm之間,有些產(chǎn)品可以達到1500mm,更適合攜帶行李包裹的行人或自行車,也可以作為行動不便的專用通道;第二,與三輥閘相比,橋式防撞擺閘增加了行人檢測模塊,可以有效檢測交通方向,具有很強的防跟隨能力;第三,在所有通道閘機中,這種擺閘的外觀可塑性強,門擺的材料種類多,形狀多樣,容易設計出非常漂亮的形狀。因此,辦公樓、智能建筑、公樓、智能建筑、俱樂部等場所;第四,門擺運行過程中沒有機械碰撞,噪音相對較小。
雖然防撞擺閘具有上述優(yōu)點,但也存在一些缺陷,如成本高,特別是對于一些特殊的定制模型,如增加通道寬度、選擇具有特殊信息的制動擺錘等,技術難度將相應增加。而且門擺的形狀受到很大限制,防撞擺閘的抗沖擊能力低于三輥閘,行人非法快速通行時容易損壞門擺和機芯。此外,環(huán)境適應性差,部分擺閘機型防水防塵能力差,只適合室內(nèi)。如果廠家設計不好,產(chǎn)品的可靠性會大大降低,避免人身傷害的防夾防撞能力也會降低。
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