地鐵站人行大門概況

地鐵站自動(dòng)檢票人行大門將整個(gè)地鐵站大廳分為付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)，是乘客在兩個(gè)區(qū)域交換的必備交通設(shè)施，也是實(shí)現(xiàn)乘客自助進(jìn)出車站檢票交易的設(shè)備。持有有效票(單程票或地鐵公交儲(chǔ)值卡)的乘客可以取消阻隔設(shè)施，自由進(jìn)出車站。進(jìn)入車站的乘客需要持卡通過(guò)進(jìn)入車站的人行大門，出入車站的乘客可以在出入車站的大門上刷卡。那么，目前地鐵站安裝使用的自動(dòng)檢票大門有哪些類型，布局如何？
對(duì)地鐵站自動(dòng)檢票人行通道閘機(jī)的種類，根據(jù)阻擋裝置類型的不同，可分為三桿式檢票機(jī)、門式檢票機(jī)、雙向門式檢票機(jī)。根據(jù)功能的不同，可分為進(jìn)站檢票機(jī)、出站檢票機(jī)、進(jìn)出雙向檢票機(jī)。
地鐵站自動(dòng)檢票人行大門的布置形式主要分為以下幾種:
一、對(duì)于進(jìn)站自動(dòng)檢票閘機(jī)的布置形式，乘客通過(guò)安全檢查后，緊接著通過(guò)進(jìn)站檢票閘機(jī)，根據(jù)乘客流線行進(jìn)方向和檢票閘機(jī)開口方向的不同，將進(jìn)站人行通道閘機(jī)的布置方式分為平行式和垂直式。在這些模式中，平行式是指乘客行進(jìn)流線需要一次轉(zhuǎn)動(dòng)才能通過(guò)進(jìn)站閘機(jī)，而且客流方向和閘機(jī)的布置方向是平行的。這一模式比較常見，國(guó)內(nèi)地鐵比較常見。而且垂直式是指乘客行進(jìn)流線不需要轉(zhuǎn)動(dòng)就能通過(guò)進(jìn)站閘機(jī)，客流方向和閘機(jī)的布置方向是垂直的。這一布置方式往往需要較大的站廳空間，乘客進(jìn)入地下站臺(tái)需要較大的空間，經(jīng)濟(jì)效益較低，比較少見。
二、出站自動(dòng)檢票人行通道閘機(jī)的布置形式，為疏散客流，出站閘機(jī)的布置往往遠(yuǎn)離站臺(tái)的出站扶梯，根據(jù)與出站扶梯位置、客流行進(jìn)方向的不同，出站閘機(jī)的布置方式可分為平行式和折返式兩種。在這些方面，平行式是出站扶梯出口與出站閘機(jī)垂直。折疊式是指出站扶梯出口與出站閘機(jī)平行，乘客出站時(shí)需反向折疊一段距離。